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在50℃炙热的地面修轮胎,为90后修理工点赞!

时间:2019-08-24

我必须在2天前分享汽车和轮子

制作|汽车和轮子

编辑|王永静

最近的高温有多热,我相信每个人都应该有一个深刻的了解,天气有多热?段子竹朱光权告诉你:男孩们立刻出去成为温暖的男人,天堂充满了“温暖”,土地“热”。女孩们出门,化妆难以保存,她们回头微笑,化妆粉砸碎了颜色.

然后在炎热的天气里,仍然有人在寒冷炎热的夏天工作,也就是90年代后的公交车修理工。

90后,王进喜是扬子客车高科技公司维修店的维修工。

这个季节已经是三伏了,而且天气很热,但他经常修理汽车并急于修理现场。 “为了保护每天600多辆公共汽车的正常运行,对于乘客来说,没有什么可咬的,”他说。

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他的名字叫王进喜,出生于1992年。他于2011年进入公交公司。他在该部门工作了8年。在过去的8年里,这位年轻人一直在做公共汽车修理工。无论是热还是冷,他都必须每天在车站内外进行维修。车辆。

在车站,它主要负责日常车辆检查,皮带和电机维修等。在他的日常生活中,当他接到紧急任务时,他将与正在修理汽车的同事一起修理发生故障的汽车。在路上。

突然恢复,50°C高温操作

南京的夏天是40°C最热的夏天,王进喜总是要承担在近50°C的温度下修理轮胎的任务。夏季气温相对较高。所有车辆都有更多的机械故障,因此他们的任务非常繁重。

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例如,如果轮胎损坏,我们需要更换轮胎。人们需要蹲下来。拿起千斤顶,把轮胎放好。当移除桩时,温度通常约为40°C,地面温度可达到50°C。在100公斤,有些甚至可以达到200磅。

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每次做完作业后,衣服和裤子都会被浸湿。当阳光明媚时,衣服和盐膏上会有白点。每次我们夏天外出时,他们都会备用3或4瓶矿泉水。修复工作完成后,他们将连接饮用两到三瓶水,用于缓解热量。

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通常,室内工作是必要的去沟渠。沟渠的一般维护是沿着隧道下行。人们在下面工作,漏油,传动不良,离合器打滑。这些工作需要修复到沟内。最困难的季节是夏季,因为夏季温度比较高,在修复过程中没有隧道沟,他们需要跪在地上进行修复。

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由于烈日的长时间工作,王进喜的皮肤是黑暗的,与衣服下的皮肤形成鲜明对比。女友非常苦恼他,让他涂抹防晒霜,他涂了很多次,他承认防晒霜不是因为他的母亲。但是想让女友安心。

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根据汽车和轮子,王进喜说他是一名消防员。确保车内外车辆安全地离开车辆是他最大的责任。

线的困难和痛苦,而且习惯了!“

小邦说。

在我看来,修理工是医生,车辆是病人,司机是陪伴病人去看医生的家庭成员。只要医生热心服务,精心维护,保证汽车维修质量,就能解决家人的后顾之忧,而且修理工可以快乐,快捷。快乐的音乐投入使用。

我想生活中有成千上万的人喜欢这样。小邦在这里,向这些不知名的工人致敬!

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